Vision 2045 St-Luc · Chandolin

Funiculaire St-Luc – Chandolin SA

Entre villages et sommets,
un avenir à façonner

La trajectoire de développement à long terme de St-Luc et Chandolin : adapter la destination aux évolutions du climat et du tourisme, moderniser les installations clés et rechercher un équilibre entre attractivité touristique, vitalité des villages et préservation de ce qui fait leur valeur.

St-Luc · Chandolin 1 650 → 3 000 m

La signature de la Vision 2045

« Entre villages et sommets, un avenir à façonner »

Une vision à long terme doit pouvoir se résumer en quelques mots. Cette signature rend l’ambition mémorisable et sert de fil conducteur à l’ensemble de la démarche.

Entre villages et sommets

  • Évoque les deux composantes indissociables de la destination.
  • Traduit la recherche d’équilibre au cœur de la Vision 2045.
  • Souligne la volonté de valoriser le potentiel de la montagne, notamment en altitude, tout en renforçant les liens avec les villages.

Un avenir à façonner

  • Exprime une démarche tournée vers le long terme.
  • Souligne la nécessité d’agir face aux évolutions du climat et du tourisme.
  • Met l’accent sur la capacité de St-Luc et Chandolin à construire leur avenir.

Les défis à relever

La montagne change.
Les destinations qui vivent d’elle doivent changer avec elle.

Climat

Des hivers plus variables et un enneigement naturel moins régulier.

Enneigement

Un réseau technique qui couvre aujourd’hui 12 % des pistes et atteint ses limites.

Infrastructures

Des installations construites dans les années soixante et septante, à renouveler.

Attractivité

Une concurrence accrue et des attentes élevées en matière d’expérience et de confort.

Économie locale

Plus de quarante commerces et indépendants dont l’activité dépend de la montagne.

Les six enjeux en détail

Notre ambition

Trois orientations guident la Vision 2045

La Vision 2045 ne se résume pas à une série de projets d’infrastructure. Elle porte une ambition plus large.

Voir les quatre ambitions

Renforcer l’attractivité de la destination

  • Adapter l’offre touristique aux nouvelles attentes des visiteurs
  • Renforcer l’attractivité de la destination en toute saison
  • Préserver sa compétitivité à long terme
  • Contribuer au rayonnement de l’ensemble de la destination Anniviers

Soutenir la vitalité de St-Luc et Chandolin

  • Maintenir des emplois et une activité économique locale pérennes
  • Préserver les services et commerces de proximité
  • Favoriser une vie communautaire dynamique

Veiller à un développement équilibré

  • Rechercher un équilibre entre attractivité, cadre naturel et qualité de vie
  • Intégrer les enjeux environnementaux dans les projets de développement
  • Préserver l’identité des villages

Nos projets et initiatives

Une trajectoire, pas un programme figé

Dix-huit initiatives réparties de 2027 à 2045, présentées selon trois clés de lecture : leur contribution aux ambitions de la Vision, leur horizon de réalisation et leur vocation saisonnière. Les projets engagés se distinguent des avant-projets, dont certaines modalités restent à préciser.

Ambition
Saison
Maturité
01 Rapprocher les villages des sommets
Rétrofit du funiculaire St-Luc – Tignousa Dès 2027 · Quatre saisons · Projet engagé Voir la fiche
Télécabine Tignousa – Pied du Rotsé Dès 2029 · Quatre saisons · Avant-projet Voir la fiche
Télécabine St-Luc – Tignousa Dès 2031 · Quatre saisons · Avant-projet Voir la fiche
Télémixte Chandolin – Tsapé Dès 2030 ou 2038 · Quatre saisons · Avant-projet Voir la fiche
02 Optimiser l’expérience montagne
Enneigement technique et gestion durable des ressources Dès 2027 · Hiver · Projet engagé Voir la fiche
Modernisation de l’espace débutants du Tsapé Dès 2028 · Hiver · Projet engagé Voir la fiche
Place de jeux du Tsapé Dès 2028 · Été · Projet engagé Voir la fiche
Flowtrail du Tsapé Dès 2028 · Été · Projet engagé Voir la fiche
Lac alpin de Garboula Dès 2029 · Été · Avant-projet Voir la fiche
Rénovation du bisse de Rouaz Dès 2029 · Été · Avant-projet Voir la fiche
Piste VTT Pied du Rotsé – Tignousa Dès 2031 · Été · Avant-projet Voir la fiche
Déplacement de l’espace débutants au Pied du Rotsé Dès 2031 · Hiver · Avant-projet Voir la fiche
03 Valoriser le potentiel des sommets
Télésiège du Col Dès 2030 ou 2038 · Hiver · Avant-projet Voir la fiche
Télésiège Pas-de-Bœuf – Bella-Tola Dès 2041 · Hiver · Avant-projet Voir la fiche
Télésiège de l’Illhorn Dès 2041 · Hiver · Avant-projet Voir la fiche
04 Faire battre le cœur de la montagne
Restaurant du Pied du Rotsé Dès 2029 · Quatre saisons · Avant-projet Voir la fiche
Rénovation du restaurant de Tignousa Dès 2036 · Quatre saisons · Avant-projet Voir la fiche
Évolution de la buvette Tsigère la Cohà Dès 2038 · Hiver · Avant-projet Voir la fiche

Dès 2027

Rétrofit du funiculaire St-Luc – Tignousa Dès 2027 · Projet engagé

Dès 2028

Flowtrail du Tsapé Dès 2028 · Projet engagé
Place de jeux du Tsapé Dès 2028 · Projet engagé

Dès 2029

Lac alpin de Garboula Dès 2029 · Avant-projet
Restaurant du Pied du Rotsé Dès 2029 · Avant-projet
Rénovation du bisse de Rouaz Dès 2029 · Avant-projet
Télécabine Tignousa – Pied du Rotsé Dès 2029 · Avant-projet

Dès 2030

Télémixte Chandolin – Tsapé Dès 2030 ou 2038 · Avant-projet
Télésiège du Col Dès 2030 ou 2038 · Avant-projet

Dès 2031

Piste VTT Pied du Rotsé – Tignousa Dès 2031 · Avant-projet
Télécabine St-Luc – Tignousa Dès 2031 · Avant-projet

Dès 2036

Rénovation du restaurant de Tignousa Dès 2036 · Avant-projet

Dès 2038

Évolution de la buvette Tsigère la Cohà Dès 2038 · Avant-projet

Dès 2041

Télésiège Pas-de-Bœuf – Bella-Tola Dès 2041 · Avant-projet
Télésiège de l’Illhorn Dès 2041 · Avant-projet
Maturité Projet engagé Avant-projet
Saison Hiver Été Quatre saisons

Premières traductions concrètes

Trois projets déjà engagés

Études avancées, conditions préalables réunies, procédures en cours ou en préparation.

Projet engagé Quatre saisons

Rétrofit du funiculaire St-Luc – Tignousa

Mise en service en 1994, la principale porte d’entrée du domaine skiable fera l’objet d’un programme de rénovation complet à l’automne 2027.

Dès 2027
Projet engagé Hiver

Enneigement technique du domaine skiable

Passer de 12 % à près de 65 % du domaine enneigeable, en abandonnant le recours aux surplus d’eau potable des réservoirs communaux.

Dès 2027

13

installations exploitées

60km

de pistes de ski

1 650à 3 000 m

d’altitude

18

initiatives d’ici 2045

À propos

Qui porte la Vision 2045 ?

Depuis plus de soixante ans, St-Luc et Chandolin contribuent à façonner l’histoire touristique du Val d’Anniviers. Née de la fusion, en 1999, des sociétés historiques de remontées mécaniques des deux villages, Funiculaire St-Luc – Chandolin SA exploite aujourd’hui 13 installations, 5 restaurants d’altitude et un domaine skiable de 60 kilomètres de pistes.

S’adapter sans perdre le cap

Informer et échanger

Préserver les équilibres

Découvrir la société

Questions – réponses

Les questions qui reviennent le plus souvent

Un projet engagé repose sur des études avancées, des conditions préalables réunies et des procédures en cours ou en préparation : il constitue une première traduction concrète de la Vision. Un avant-projet désigne une orientation dont certaines modalités restent à préciser et pour laquelle des étapes préalables demeurent nécessaires. Sa concrétisation se définira progressivement.

La plupart des infrastructures qui ont accompagné l’essor touristique de St-Luc et Chandolin datent des années soixante et septante et atteignent un stade où leur renouvellement s’impose. Dans le même temps, les hivers sont plus variables, la concurrence s’est accrue et les attentes des visiteurs ont évolué. La Vision 2045 traduit le choix d’anticiper ces évolutions plutôt que de les subir.

Non. Le funiculaire fera l’objet d’un important programme de rénovation à l’automne 2027 afin de garantir sa pérennité. La variante qui prévoyait son remplacement par une télécabine n’a précisément pas été retenue, notamment parce qu’elle aurait privé St-Luc de son installation emblématique. Le funiculaire et l’avant-projet de télécabine sont complémentaires.

C’est le cas aujourd’hui : le réseau est principalement alimenté par les trop-pleins des réservoirs d’eau potable de la commune d’Anniviers. Le projet vise précisément à abandonner ce recours en raccordant le réseau au barrage hydroélectrique de l’Illsee, qui fournirait de l’eau non potable.

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