Questions – réponses

Un projet engagé repose sur des études avancées, des conditions préalables réunies et des procédures en cours ou en préparation : il constitue une première traduction concrète de la Vision. Un avant-projet désigne une orientation dont certaines modalités restent à préciser et pour laquelle des étapes préalables demeurent nécessaires. Sa concrétisation se définira progressivement.

Trois initiatives sont au stade de projet engagé : le rétrofit du funiculaire St-Luc – Tignousa (dès 2027), l’enneigement technique et la gestion durable des ressources (dès 2027) et les aménagements du Tsapé — modernisation de l’espace débutants, place de jeux et flowtrail (dès 2028).

Non. Le funiculaire fera l’objet d’un important programme de rénovation à l’automne 2027 afin de garantir sa pérennité. La variante qui prévoyait son remplacement par une télécabine n’a précisément pas été retenue, notamment parce qu’elle aurait privé St-Luc de son installation emblématique. Le funiculaire et l’avant-projet de télécabine sont complémentaires.

Oui, temporairement. L’interruption est aujourd’hui programmée du 16 août au 10 décembre 2027, de manière à réaliser les interventions entre les saisons estivale et hivernale.

Plus de la moitié des skieurs empruntent aujourd’hui le funiculaire pour rejoindre les pistes, alors que son départ se situe à l’écart de la route cantonale, des arrêts de transports publics, des hôtels et d’une partie des activités du village. Une station de départ proche du parking de l’Achelli rapprocherait le domaine du cœur de la station et répondrait aux enjeux de stationnement et de mobilité.

Non. Les horizons indiqués sont indicatifs. La Vision 2045 présente une trajectoire, non un programme figé : son déploiement tiendra compte de l’évolution du contexte, des connaissances disponibles et des enseignements tirés au fil du temps. L’agenda des avant-projets du télémixte Chandolin – Tsapé et du télésiège du Col dépendra notamment de la réalisation des initiatives précédentes.

C’est le cas aujourd’hui : le réseau est principalement alimenté par les trop-pleins des réservoirs d’eau potable de la commune d’Anniviers. Le projet vise précisément à abandonner ce recours en raccordant le réseau au barrage hydroélectrique de l’Illsee, qui fournirait de l’eau non potable.

Les besoins sont estimés entre 200'000 et 300'000 m³ par an, soit environ 3 à 5 % du volume total du lac, dont la capacité de stockage atteint 6,5 millions de m³. Pour un volume d’eau environ deux fois plus important qu’aujourd’hui, le réseau couvrirait une surface cinq à six fois plus étendue — sans recourir à l’eau potable.

Les futures infrastructures d’enneigement seront réalisées en grande partie sous terre afin de limiter leur impact paysager, et des mesures de compensation environnementale accompagneront le projet. Pour la télécabine, des études complémentaires sont en cours, notamment en matière d’impact environnemental.

La variante privilégiée présente effectivement des désavantages liés au survol de certaines parcelles et habitations. Elle est néanmoins retenue à ce stade car elle apporte la réponse la plus complète aux enjeux identifiés. Plusieurs séances d’information réunissant les propriétaires directement concernés se sont tenues en février 2026 et les échanges se poursuivront dans le cadre des procédures de planification.

Deux projets complémentaires sont portés par la Commune d’Anniviers : l’évolution des capacités de stationnement dans le secteur de l’Achelli et l’agrandissement du parking de la Forêt. Ils ne relèvent pas de Funiculaire St-Luc – Chandolin SA mais constitueraient un complément important aux initiatives à l’étude.

Plusieurs mécanismes pourront être mobilisés selon la nature et le calendrier des projets : capacités d’autofinancement de la société, recours à l’emprunt, prêts ou soutiens spécifiques et, lorsque cela s’avérera nécessaire, augmentations de capital soumises à l’approbation des actionnaires.

Le rétrofit du funiculaire représente un investissement de l’ordre de 3,3 millions de francs. Le coût de la nouvelle télécabine est estimé à environ 28 millions de francs. Les aménagements du Tsapé sont estimés à environ 400'000 francs pour le flowtrail et 250'000 francs pour la place de jeux. Les autres montants seront précisés au fil de la maturation des avant-projets.

Une augmentation de capital n’interviendrait que si elle s’avérait nécessaire et serait dans tous les cas soumise à l’approbation de l’assemblée générale des actionnaires.

Les remontées mécaniques soutiennent l’activité économique des villages : commerces, hébergements, restaurants et de nombreux emplois directs et indirects. Plus de quarante commerces et indépendants sont aujourd’hui implantés dans les deux villages. La Vision 2045 vise aussi à prendre part au maintien de villages vivants, capables d’attirer et de retenir des habitants tout au long de l’année.

Non. Si le ski demeure l’activité phare et représente l’essentiel de la fréquentation, une majorité des initiatives ont une vocation quatre saisons ou estivale : lac alpin de Garboula, rénovation du bisse de Rouaz, flowtrail et place de jeux du Tsapé, nouvelle piste VTT, lieux d’accueil et de restauration.

La société entend favoriser l’information, l’écoute et les échanges avec les habitants de la vallée, ses visiteurs, la Commune d’Anniviers, les bourgeoisies, les sociétés de développement, les offices du tourisme et l’ensemble des parties prenantes. Ce site sera mis à jour au fur et à mesure de l’avancement des initiatives et un formulaire de contact permet de poser une question ou de faire part d’une remarque.

Le formulaire de la rubrique Contact permet d’adresser une question ou une remarque sur l’un des thèmes présentés. Chaque demande reçoit une réponse dans les meilleurs délais.